(中央社記者劉冠廷台北23日電)交通部長賀陳旦今天表示,前瞻預算案在軌道建設中,有若干項目在整體的路網上對於全國的競爭力、以及在民眾的服務上,都有其價值,若全面凍結預算,恐怕傷害會比較大。

立法院下午針對前瞻基礎建設計畫特別預算案繼續進行朝野協商,各黨團分時段,就各自提案中有疑慮的部分,與部會溝通。

中國國民黨籍立法委員羅明才在會中表示,針對前瞻基礎建設計劃特別預算案中的軌道建設項目,應全部凍結,大家公開辯論與討論,包括所有的效益、經濟評估等,如有必要,他一定也舉雙手贊成,但現在外界的質疑太多,盼政府能多花時間讓大眾來了解。

與會的賀陳旦則表示,他們一定會盡力說明,不過在軌道建設中有若干項目,在整體路網上對於全國的競爭力、以及在民眾的服務上,都有其價值,全面凍結,恐怕傷害會比較大;至於有些個案,他們也樂於繼續檢討與說明。1060823

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長榮航空波音 747 - 400 客機在執行今( 21 )日香港-台北 BR892 航班,搭載 369 位旅客返台後正式退役,為長達 25 年的服務歲月畫下完美句點。長榮航董事長林寶水特別前往桃機慰勞退役航班組員的辛勞,且長榮航也預計於 8 月 24 日於長榮航太第三棚廠舉辦退役儀式。

波音 747 素有「空中皇后」美譽,機身前段具有雙層客艙設計,是世界上辨識度最高的飛機之一,也是全世界首款廣體民航機,在過去的數十年曾是各大航空公司長程航線的主力機種。而長榮航空過去25 年,總共引進 7 架 747 - 400 全客機、 8 架 747 - 400Combi (客貨機)及 3 架 747 - 400 貨機,建構 18 架規模的 747 機隊。

長榮航為了紀念 747 - 400 退役航班,特別在香港赤臘角機場登機門設置拍照背板,讓旅客合影留念,機上餐點也附贈「 Farewell 747 - 400 」牛軋糖紀念小物,飛機抵達桃機後,安排灑水儀式向退役班機致意。此外,該班機的旅客也獲退役航班搭乘證書,共同見證歷史。

長榮航表示,未來機隊規畫上,除了波音 777 - 300ER 為主力機種外,已預計在 2018 年下半年引進波音 787 夢幻客機,成為台灣第一家擁有 787 的航空公司,預計至 2022 年底前共引進 24 架,將大幅增加現有的運能及飛航網絡,提供旅客更舒適便利的服務。



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